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免费自行车将一户一卡

来源: 时间:2010/8/19 9:01:00 点击:
推行了一年有余的闵行免费自行车,使用量也在逐渐增大。眼下,部分区域的免费自行车已经达到供不应求的状态。

在莲花路轨交站口,市民刷卡借车。早报见习记者 管开吉 图

  推行了一年有余的闵行免费自行车,使用量也在逐渐增大。眼下,部分区域的免费自行车已经达到供不应求的状态。借用自行车“诚信卡”的发放量已经超过极限。记者昨日获悉,为了让更多人享受便利,闵行设想将调整发卡标准,将“一人一卡”变为“一户一卡”,同时缩短单次借车时间,以求加大周转率。这一设想目前已通过该区政府网站征求意见。

  一人一卡发放量已超极限

  骑着免费自行车往返于地铁站、居住地与超市之间,已经成为不少闵行市民的生活方式。截至目前,区内两个自行车存放网点间的距离不超过1000米,覆盖了除新虹街道、华漕镇以外的闵行区内其余11个街道(镇)。

  借车所需的“诚信卡”累计发放12万张左右。但其实,车辆和“诚信卡”之间也应有一定比例。负责免费自行车运营的永久公司介绍,正常情况下,自行车与“诚信卡”的比例为1:6,极限配比为1:10。而现有自行车的总数为1.5万辆,发卡数量远远超过极限。

  “供求矛盾日益显现,在自行车配备数量无法骤然增加的情况下,必须找出管理措施的调整方式。”永久公司相关负责人表示,虹桥镇的市民曾提出,用“一户一卡”制替换原本实行的“一人一卡”制。这样的好处在于,“诚信卡”可以被一户家庭的不同成员在不同时段使用,提高车辆使用率,同时压缩出卡量。“从7月末试行以来,虹桥镇的使用者普遍反映较好。”

  新增车辆将不配密码锁

  因此,闵行区建交委和永久公司设想将虹桥镇的经验向更大面积推广。前天开始,一份对免费自行车的管理完善方案在区政府网站上出现,公开征询意见。其中提及,为了让公共资源利用最大化,借用公共自行车所需的“诚信卡”,其发放和办理遵循“网点建到哪里,‘诚信卡’发到哪里”的原则,拟采取“一户办理一张卡”的办法。永久公司补充说,如果此项完善方案被通过,则有望从10月开始实施。而在此之前办理的“诚信卡”仍可继续使用。

  此外,为了提高自行车使用率,不让某一个用户过长时间使用,从10月1日起,公共自行车的积分借用时间将由每次两小时改为一小时。而日后新增的自行车上,也不会再配备密码锁,以此督促使用者快借快还。此外,对于市民一直反映“诚信卡”维修程序麻烦的问题,闵行在11个有免费自行车项目的镇、街道的“便民服务中心”或其他指定地点,设立了公共自行车服务窗口,方便市民修复故障“诚信卡”以及接受市民的咨询、诉求、建议等。

  记者获悉,本次意见征询约为两月。市民可通过闵行区政府网站、当地居委会等渠道反馈意见。同时,闵行还会在现有1.5万辆自行车的基础上,在9月底前再增投一万多辆,解决供应问题。

供不应求解决办法

  一户办理一张卡,可被一户家庭的不同成员在不同时段使用,提高车辆使用率;

  从10月1日起,公共自行车的积分借用时间将由每次两小时改为一小时;

  闵行在现有1.5万辆自行车的基础上,在9月底前再增投一万多辆,解决供应问题。

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