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免费自行车 信用当钱花

来源: 时间:2010/1/22 10:22:00 点击:

      免费自行车 信用当钱花

     2010-1-22 0:55:00    北京晨报

先期投入百辆车 运营方称“相信市民诚信水平”


  矮矮的身量,上面还有电子终端……一套名为“城市公共自行车服务”系统设施已经悄悄出现。使用这种系统,花的不是钱,而是客人的信用——如果借车人在规定时间内未还车,卡内的积分就会被扣除直至无法使用。据有关媒体报道,该系统在上海投入使用时,曾出现顾客借车未还,而卡内却依然“清白”的情况。系统运营方表示,对系统在北京的运营情况“不做假设性猜测”。
  ■质疑
  如何应对借车不还
  “暂时不做假设性猜测”
  据该负责人介绍,这种自助服务模式在欧美已经有几十年的历史,而该公司在上海也已经运营了一段时间,“已经比较成熟,希望这种模式能够被越来越多的人所接受”。但据上海媒体报道,该系统在上海市运营时并非一帆风顺,在当地,有市民用卡借车后,以“卡没有磁性了”为由将卡送去维修,几日后用取回来的卡,在上一辆车未归还的情况下居然又借了一辆车,而卡内则没有任何扣分记录。虽然这种做法尚属个别现象,但“诚信卡”的良好初衷仍然可能会被一些人利用,从而造成车辆丢失,当地媒体引用知情人士的话称:“发生此类事情的主要原因在于后台监控的力度不够,“可能只是单机作业。”
  对此,该负责人表示,目前该系统只针对一定区域内的在册居民,申请“诚信卡”需填写一份详细的个人资料,由所在居委会协助进行审查,上海等城市经过一段时间运行后,“只发现有个别超时使用的情况,尚未发现有自行车丢失的现象”。对于北京市的使用情况,该负责人称“相信北京市民的诚信水平,不愿做假设性猜测”。
  如何支持企业运营
  “希望寻求政府合作”
  由于目前北京自行车租赁市场上已经有龙骑天际、方舟、贝科蓝图等几家民营公司从事有偿的自行车租赁服务,但各家公司也坦言,目前行业发展“并不理想”。而就在此时,却出现了只要保证归还,就能完全免费使用的自行车,这家公司该如何运营?公司负责人表示,公司也希望能够同政府部门合作,但具体合作模式等内容,对方表示,该系统还处于调试阶段,并未透露更多细节。
  晨报96101热线新闻

      记者 何欣 实习生 王璐/文 王璐/摄 线索:冯先生
  ■运营
  花的不是钱是信用
  借车不还,诚信卡丢分
  在南竹竿胡同口不起眼的一个角落里,18根马蹄形塑料桩沿墙排列,在其马蹄形的斜面上还写有“北京市公共自行车服务”的字样,但桩子旁边却没有自行车。记者拨打了桩上的服务热线电话,对方表示:“这里是上海永久公共自行车系统服务热线,目前北京的系统刚刚开始试点”。
  永久自行车北京公司表示,这是他们在北京投放的一套公共自行车服务系统,每根塑料桩都会对应一辆自行车,桩子内部电子面板同计算机终端连接,实现24小时自助刷卡服务——使用者凭有效身份证办理一张名为“诚信卡”的IC卡,即可免费使用自行车。每张“诚信卡”内有100分的初始分,在规定时间内归还可以加分,若超时未还则会扣除相应积分,积分为零时,卡将暂时无法使用,使用者唯一要做的就是要有信用:按时还车。
  经了解,现阶段该系统仅在东城区的南竹竿胡同、大方家胡同以及东四地铁站等四处安放了100根“桩子”,首批自行车已经运抵北京,并将于下周陆续摆放到位,预计春节前该系统即可投入使用。

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