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北京城六区公共自行车将通存通取 或建千余站点

来源: 时间:2011/5/10 15:17:00 点击:
         今年北京两会上政协委员连玉明关于“加快自行车租赁网点建设”的提案得到办复。市运管局表示,本市拟定公共自行车租赁发展布局和规范标准,城六区将实现通存通取。

  在公交卡基础上开发自行车租用功能,采用低价格和阶梯差价确定本市公共自行车租赁收费标准。同时,郊区实现区内通存通取。

  委员建议

  委员连玉明在今年北京两会上提出,本市在公共自行车租赁网点建设方面,存在布局不合理、缺乏整体规划问题;自行车出行环境差,缺乏路权保障等问题,这些影响了居民对选择公共自行车出行的热情。

  他建议,自行车租赁应采取政府主导、企业运营的管理模式,完善网点;采用“免费+适度收费”的经营模式,提高公共自行车的周转率和使用率。

  在未来的城市道路规划和建设中,优先考虑自行车道的建设,现有道路增加自行车道通车里程,拓宽自行车道宽度,在有条件的地方设立专用车道。

  部门答复

  现状:利用率低租赁企业各自运营

  针对委员建议,市运管局介绍,本市目前较大的自行车租赁企业有贝科蓝图、龙骑天际、永久三家,各自运营不能通存通取。

  多数站点现金存取,个别可用POS机;按照小时、天、月、年采用不同费率,鼓励长时间使用,不利于车辆的周转;政府参与较少,企业自负盈亏。

  另外,自行车网点不够密,租还车辆不方便,没有完全实现通存通取;如在冬天,天气不好时利用率更低。

  进展:地铁区段周边试点公共租赁

  根据自行车试点初步实施方案,拟选取综合商务区、文保区、重点新城等城区,以地铁线区段及周边3公里为试点运营区域,启动公共自行车租赁试点。

  市交通行政主管部门需对租赁自行车技术状况、经营服务规范等做出明确要求,负责制定全市公共自行车租赁管理办法、规范行业行为等。各区县政府负责项目选址、建设、资金管理和投入,对运营商实施运营监管,建立服务评估、考核和退出机制。

  计划:城六区通存通取建千个站点

  本市拟定公共自行车租赁发展布局和规范标准,城六区实现通存通取,郊区每个区内通存通取,制定全市统一的建设、运营服务、形象标准。在公交卡基础上开发自行车租用功能,采用低价格和阶梯差价确定收费标准,鼓励即用即还提高周转利用率。

  市运输局表示,目前自行车发展已纳入本市5年绿色交通计划,根据需求将设置相应的租赁网点,到2015年要建成1000个站点、5万辆自行车的租赁规模和网络,辐射全市主要城镇、交通枢纽、商业街区,自行车出行占市民交通出行比例达20%。

  市政府将负责对监控设备、闸机、锁桩、市政交通一卡通系统实名升级和实名注册设备等一次性或部分投入,并负责制定发展规划和审核各区县上报的方案。

  探访算账

  租公共自行车省时又省钱

  记者昨天来到了地铁站东四附近的自行车公共租赁点,等了两个多小时,终于看见刚从超市购物出来的张女士准备租一辆自行车。

  据介绍,她先是从朝阳门地铁附近网点租了一辆自行车,骑到目的地将车还给了东四的网点,现在又从这边租一辆车回去。

  张女士告诉记者,她在社区免费办了一张卡,每张卡里有100个积分,如果在2小时内还车就免费,超过2小时就要扣掉10个积分,积分用完后将用现金续卡。她表示,短途出行时,租自行车省时也省钱,如果全市“通用”就更方便了。

  算账:朝阳门-东四

  交通工具 费用 耗时 对比地铁 单程2元 约15分钟 最贵公交 单程0.4元 约30分钟 最费时自行车 0元 约10分钟 最省钱、最省时

  注:除了公共租赁外,计时租赁一般适用于外地人,需交押金400元,5元/小时、10元/4小时、20元/天

  新闻背景

  近期,朝阳区表示,今年将在地铁10号线沿线3公里范围内新增179个自行车租赁网点,市民刷卡就能通存通取自行车。179个网点将由朝阳区政府先期投入一笔资金,后期维护、聘请管理人员等则交由一家企业负责。正式运营后,市民租赁自行车将适当交纳一部分费用。

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