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公务自行车最好是“永久牌”

来源: 时间:2011/4/28 10:58:00 点击:

在成都市金牛区教育局内,一新增的单车停放处颇受机关工作人员的欢迎。为了提高办事效率,提倡低碳环保,从年初开始,金牛区教育局购进5辆公务自行车,实行机关人员外出办事3公里内骑自行车的方式。

在此之前,全国已有一些单位推出过公务自行车。比如四川德阳市国税局从去年12月,在1楼大厅角落里摆出了4辆崭新的公务自行车,方便员工近距离公务活动借用。但记者暗访发现,在8天时间里有12人次借用公务自行车办公,对于一个上百人的单位来说,这几辆公务自行车的使用频率并不高,因此被人批为作秀。

目前,也有人“习惯性”批金牛区教育局作秀。然而当地记者在借车登记表上看到,从1月14日到4月2日,一共有92个借车记录。门卫郑师傅说:“有一两次,5辆车同时被借走了。5辆自行车最多的一天借出了9次。”看来这些公务自行车不是摆设而是真正在使用。我以为,应多给公务自行车加点气,让其逐步壮大。公务自行车再作秀,也比每月的无车日秀得好看。

公务员大都明白推行公务自行车的意义,首先有利于节省公务车辆使用费用,打造节约型政府机关形象,并提高办事效率。金牛区教育局公务员说,从教育局到市招办,如果开车,不堵车一般需10多分钟,堵车则是半个小时,到了目的地还需要找地方停车,来回一趟至少要一个多小时。而骑车来回一趟只花了半个小时,不仅节约了时间,还增强了机关工作人员的体质。然而,要将这个制度引向深入,长期坚持下去,并不是一件容易的事。

金牛区教育局的公务自行车之行正好赶在春天出发,一路上有“草迷曲坞花满园”,“美人摘新英,步步玩春绿”的好风景,所以使用频率不会低。而德阳市国税局在“夹巷风急逐叶飞”的冬天倡议“低碳办公绿色出行”,加上并没有强制要求工作人员出门办公必须骑公务自行车,效果就可想而知了。从报道看,金牛区教育局对于“3公里以内的范围都骑车”仍是“倡导”而非强制要求。这不免带来一个疑问,在夏日炎炎或冰天雪地中,公务自行车就不会成为摆设而作秀吗?

公务自行车最好是“永久牌”,而不是“春花牌”,这就需要有点硬制度,规定无论天气如何,“3公里以内的范围都骑车”雷打不动。同时,对绿色出行分子给予适当奖励,进一步促进公务人员观念、意识的改变。

目前,不少国家政府都在“汽车病”中鼓励适度回归“自行车时代”,如法国、英国、土耳其都推出公共自行车计划。4月1日,英国伦敦市长鲍里斯与美国加州前州长施瓦辛格一起骑自行车,宣传伦敦的自行车租赁计划。而在我国,自从将小汽车与轿子类比,称为轿车的那一天起,轿车就成为面子、地位的象征,这种陈腐的观念该被自行车踏破了。公众寄望于金牛区教育局等单位的公务自行车能够持久运行,并带动更多城市“秀起”公务自行车。

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